Trottinettes non assurĂ©es : un fardeau de 132 millions d’euros annuels supportĂ© par les automobilistes

A Alexandria Petit Rédaction
Publié le 6 juillet 2026 Lecture 3 min
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Le monde de la mobilité urbaine est en pleine mutation, mais cela a des conséquences inattendues. Les trottinettes non assurées pèsent lourdement sur les finances des automobilistes français.

Un coût annuel surprenant pour les automobilistes

Les dernières données du Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) révèlent une situation alarmante. En 2024, les automobilistes ont payé un total de 132 millions d’euros en indemnités pour des accidents impliquant des conducteurs de trottinettes sans assurance. Ce montant représente une augmentation de 25 % par rapport à 2018, principalement en raison de l’essor des trottinettes électriques dans les villes françaises.

Les statistiques alarmantes

Actuellement, sur les 3 millions de trottinettes en circulation en France, environ 66,7 % circulent sans assurance, un chiffre qui ne cesse d’augmenter. Cela représente une proportion inquiétante de conducteurs qui ignorent leurs obligations légales. Le tableau ci-dessous présente la répartition des véhicules non assurés impliqués dans des accidents corporels :

Type de véhiculePourcentage d’accidents non assurés
Voitures77,7 %
Trottinettes8,3 %
Motos et scooters14 %

Les raisons derrière cet état de fait

Depuis l’introduction des Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM) en 2019, les trottinettes électriques doivent être assurées comme tout autre véhicule motorisé. Toutefois, peu d’utilisateurs respectent cette réglementation. Plusieurs facteurs contribuent à cette situation :

  • Ignorance des lois : Beaucoup perçoivent les trottinettes comme des jouets, non comme des vĂ©hicules nĂ©cessitant une assurance.
  • Profil des utilisateurs : Une majoritĂ© des conducteurs non assurĂ©s sont jeunes et peuvent avoir des difficultĂ©s financières.
  • Manque de contrĂ´les : Contrairement aux voitures, les trottinettes ne font pas l’objet de vĂ©rifications d’immatriculation, laissant ainsi de nombreux utilisateurs Ă©chapper Ă  leurs responsabilitĂ©s.

Les conséquences des accidents

Les conséquences de ces accidents peuvent être lourdes. En 2024, le FGAO a indemnisé 818 victimes de blessures causées par des trottinettes non assurées, une augmentation de 8 % par rapport à l’année précédente. Les coûts des indemnisations peuvent atteindre des sommes astronomiques, en particulier en cas de blessures graves ou de handicaps permanents. Par exemple, un accident peut entraîner une indemnisation de plus d’un million d’euros pour les victimes, dont le paiement est transféré au conducteur responsable.

Une solidarité mal placée

Le financement du FGAO provient des cotisations des automobilistes assurés. Cela soulève des questions sur l’équité du système, car les automobilistes, bien qu’en règle, doivent compenser les manquements des autres usagers. Au final, les accidents liés aux trottinettes impactent directement les primes d’assurance auto de tous. Comme le souligne une victime, « je paie mon assurance chaque année, mais c’est moi qui subis les conséquences des inconscients. » Cette douce solidarité se transforme rapidement en un fardeau financier pour ceux qui respectent la loi.

Quelles solutions pour l’avenir ?

Pour remédier à cette situation, plusieurs pistes sont envisagées :

  • Immatriculation obligatoire : ImplĂ©menter un système d’immatriculation des trottinettes pour faciliter les contrĂ´les.
  • Permis de conduire spĂ©cifique : Introduire une formation pour les utilisateurs d’EDPM afin de les sensibiliser Ă  leur responsabilitĂ©.
  • Assurance incluse : Proposer l’assurance des trottinettes dans les contrats d’assurance habitation, bien que cela impose un coĂ»t aux non-utilisateurs.

La situation des trottinettes non assurées met en avant le besoin urgent d’adapter notre cadre législatif pour protéger efficacement tous les usagers de la route. Les mesures à prendre pourraient limiter ce fardeau financier supporté par les automobilistes et améliorer la sécurité routière.

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L’auteur

Alexandria Petit

Cet auteur est spécialiste des services à domicile et de l'entretien des biens. Fort d'une expérience en bricolage, plomberie légère et gestion des dépannages, il partage des conseils pratiques pour faciliter le quotidien des particuliers. Ses contributions couvrent des guides étape par étape et des astuces pour optimiser l'efficacité domestique.

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